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那个黄昏，我在母校的旧书摊前驻足。泛黄的试卷堆里，一本蓝封皮日记突然滑落——扉页上，《班里公交车小诗的高中日记》的字迹被雨水晕染成淡蓝色。翻开内页，2018年3月的记录让我屏住呼吸："今天公交急刹时，林薇差点摔倒，我扶住她的瞬间，她在本子上写下'摇晃的车厢里，青春站成了不倒的帆'。"

这本《班里公交车小诗的高中日记》像时间胶囊，保存着通勤路上的诗意。据教育部2022年数据，我国高中生日均通勤时长87分钟，其中公交出行占比达63%[1]。在看似枯燥的路途中，少年们用诗句将颠簸转化为韵律。日记第37页记载着暴雨天的场景："车窗上的雨痕像五线谱，张涛用手机敲着节拍，我们即兴创作了《雨中巴士协奏曲》。"这种创造性转化与心理学家索萨的研究不谋而合：通勤中的非正式交流空间，能激发青少年146%的创造力峰值[2]。

当翻到《班里公交车小诗的高中日记》的毕业篇章时，数据与情感产生强烈共振。日记显示，三年来这辆编号B-1120的公交车承载了超过200首即兴诗作，其中47首被收录进校刊。最动人的是高考前夜的记录："今晚的末班车空无一人，我们在扶手杠上系满千纸鹤，每只翅膀都写着诗句——这是给司机李师傅的退休礼物。"这种情感联结具有社会学意义，芝加哥大学研究指出，固定线路的公交系统能形成"移动社群"，使乘客间的亲密感提升3.2倍[3]。

如今重读《班里公交车小诗的高中日记》，发现这些文字早预言了成长。那些在颠簸中写就的句子，比如"刹车时的踉跄，是生活教的舞蹈"，实则是青春韧性的写照。中国青年报社2023年调研显示，拥有集体创作经历的高中生，抗压能力评分高出同龄人38%[4]。当日记最后一页出现"本车已到终点"的涂鸦时，我忽然明白：这些在车厢里发芽的诗句，早为人生铺好了铁轨。

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四季度是定全年保全局的收官季，也是“十四五”收官“十五五”开局的关键节点，当前，我市各工业企业紧盯年度目标任务，深耕专业领域，聚焦关键技术，精准施策发力，全力打好收官战。

这段时间，在位于十堰经开区的东风采埃孚减振器有限公司，技术人员正在对即将引进的减振器新品做适应性验证，确保相关新品成为企业第四季度新的销售增长点。

该公司产品开发部经理李诗虎介绍，公司持续引进萨克斯减振器的高端产品，同时坚守东风版的自主开发。

减振器是商用车的核心零部件，主要负责吸收和缓解车辆行驶过程中产生的震动和冲击,提高乘坐的舒适性。今年，中国商用车市场销量有望超过400万辆，为企业拓展市场份额带来了新的机遇。在服务东风商用车的同时，加大对一汽、重汽等车企的配套力度。

该公司销售部经理王玉良介绍，在今年前三季度，公司实现了2.8亿元的销售额，基本上完成了全年目标的90%，预计10底完成全目标。

如今，东风采埃孚已成功打造双品牌减振器矩阵，构建起覆盖驾驶室、底盘、座椅的全系列产品格局，成为中国商用车头部品牌的战略伙伴和全球最大商用车减振器工厂，将超额完成年度目标任务。

王玉良介绍，按照后续订单，今年即将实现3.56亿元的销售额，超额完成全年任务。（全媒体记者陈林特约记者刘爱理）

万林

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